Aká je funkcia piestneho krúžku

Funkcie piestneho krúžku zahŕňajú štyri funkcie: tesnenie, nastavenie oleja (kontrola oleja), vedenie tepla (prenos tepla) a vedenie (podpora). Utesnenie: označuje utesnenie plynu, zabránenie úniku plynu zo spaľovacej komory do kľukovej skrine, reguláciu úniku plynu na minimum a zlepšenie tepelnej účinnosti. Únik vzduchu nielen zníži výkon motora, ale tiež zhorší olej, čo je hlavnou úlohou vzduchového krúžku; Upravte olej (kontrola oleja): zoškrabte prebytočný mazací olej na stene valca a súčasne stenčte stenu valca Tenký olejový film zabezpečuje normálne mazanie valca, piestu a krúžku, čo je hlavná úloha olejového krúžku. V moderných-motoroch s vysokými otáčkami sa osobitná pozornosť venuje úlohe piestneho krúžku pri riadení olejového filmu; vedenie tepla: teplo piestu sa prenáša na vložku valca cez piestny krúžok, teda chladením. Podľa spoľahlivých údajov sa 70 – 80 percent tepla prijatého korunou piesta v nechladenom pieste prenáša na stenu valca cez piestny krúžok a 30 – 40 percent ochladeného piesta sa prenáša do valca cez piestny krúžok. Podpora: Piestny krúžok drží piest vo valci, zabraňuje priamemu kontaktu medzi piestom a stenou valca, zaisťuje plynulý pohyb piesta, znižuje trecí odpor a zabraňuje klepaniu piestu na valec. Vo všeobecnosti piest benzínového motora používa dva plynové krúžky a jeden olejový krúžok, zatiaľ čo dieselový motor zvyčajne používa dva plynové krúžky a jeden olejový krúžok.