Poruchový jav: Pri naštartovaní naftového motora Deutz motor beží normálne, ale vzduch v palivovom potrubí sa nedá odstrániť, takže naftový motor sa nedá naštartovať.
Proces eliminácie: V olejovom okruhu dieselového motora je nafta nasávaná z palivovej nádrže, prechádza olejovým potrubím, vstupuje do hrubého filtra nafty, potom do olejového čerpadla, potom do jemného filtra a nakoniec vstupuje do olejovej komory. jednotkového čerpadla. Najprv skontrolujte, či nie sú poškodené alebo netesné olejové potrubia a spoje, potom skontrolujte, či nie je upchatý hrubý filter a jemný filter, či je ploché tesnenie pri výmene filtra a či nedochádza k úniku vzduchu alebo úniku oleja. Po skontrolovaní, či vyššie nie sú žiadne problémy, skontrolujte palivové čerpadlo nafty a obmedzovací ventil tlaku. Zistilo sa, že tlak prívodu paliva palivového čerpadla bol nedostatočný. Po výmene palivového čerpadla a odstránení vzduchu sa dieselový motor vrátil do normálu. (Môžete použiť metódu intravenózneho odkvapkávania, aby ste zistili, či došlo k úniku oleja v nízkotlakovom olejovom potrubí alebo k problému s olejovým prenosovým čerpadlom a vysokotlakovým olejovým potrubím)
Analýza porúch: Demontážou prečerpávacieho čerpadla oleja sa zistilo, že sedlo ventilu telesa ventilu obmedzujúceho tlak je excentricky opotrebované, čo má za následok zníženie tlaku v prívode oleja a vznetový motor nemôže naštartovať.
