English
íslenska
Melayu
עברית
Indonesia
România limbi
O'zbek
Gaeilgenah Éireann
slovenščina
Türkçe
Việt Nam
اردو
1, funkcia ložiskových škrupín dieselových motorov
Ložiskový plášť naftového motora je komponent, ktorý spája kľukový hriadeľ motora a ojnicu. Jeho hlavnou funkciou je zníženie trenia a opotrebovania, zabránenie priamemu kontaktu medzi rýchlo sa otáčajúcim kľukovým hriadeľom a ojnicou a ochrana normálnej prevádzky dieselového motora. Jeho špecifické funkcie zahŕňajú nasledujúce aspekty:
(1). Znížte trenie: Vďaka vysokej rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa a ojnice dieselového motora bude priamy kontakt generovať značné trenie. Ložiskové panvy môžu zmierniť trenie medzi kľukovým hriadeľom a ojnicou prostredníctvom minimálneho olejového filmu, znížiť spotrebu energie a zlepšiť spotrebu paliva.
(2). Znížte opotrebenie: Vysoká rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa a ojnice spôsobí značné opotrebovanie ložísk. Bez ložiskových panví sa výrazne skráti životnosť kľukového hriadeľa a ojnice.
(3). Zníženie hluku: Ložiskové panvy majú tiež vplyv na zníženie hluku spôsobeného trením, čím sa znižuje hladina hluku dieselových motorov.
(4). Zvýšenie výkonu: Mazací účinok ložísk dieselových motorov môže zlepšiť výkon a zlepšiť pracovnú účinnosť dieselových motorov.
2, Klasifikácia škrupín ložísk dieselových motorov
Ložiská sú rozdelené do dvoch typov na základe rôznych materiálov: kovové ložiská a polymérové ložiská. Kovové ložiskové škrupiny sú široko používané v ťažkých dieselových motoroch, zatiaľ čo polymérové ložiskové škrupiny sa používajú v ľahkých dieselových motoroch a automobilových dieselových motoroch.
Kovové ložiská sú rozdelené do dvoch typov podľa materiálu: ložiská z bieleho kovu a ložiská zo zliatiny medi. Ložiskové škrupiny z bieleho kovu majú vysokú tvrdosť a odolnosť proti opotrebeniu, ale ich výrobný proces je zložitý a nákladný a používajú sa hlavne vo veľkých dieselových motoroch. Ložiská zliatiny medi a olova majú nižšie náklady, ale zlú tvrdosť a odolnosť proti opotrebeniu a bežne sa používajú v malých a stredne veľkých dieselových motoroch.
Polymérové ložiská sú vyrobené hlavne z polytetrafluóretylénu (PTFE), ktorý má dobrú odolnosť proti opotrebeniu, korózii a samomazacie vlastnosti, ako aj odolnosť voči vysokým teplotám a tlakom. Polymérové ložiská sú vhodné pre dlhodobú prevádzku dieselových motorov a vysokootáčkových dieselových motorov.
3, Metódy údržby pre ložiskové škrupiny dieselových motorov
(1). Pravidelná výmena: Ložiská dieselových motorov by sa mali pravidelne kontrolovať a vymieňať, aby sa zabezpečil ich dobrý prevádzkový stav a zabránilo sa poruchám.
(2). Čistenie mazacieho systému: Pri dlhodobej prevádzke dieselových motorov sa môžu v mazacom systéme nahromadiť nečistoty a úlomky. Pravidelné čistenie mazacieho systému a výmena filtrov môžu udržať dobrý mazací výkon.
(3). Udržujte vhodnú teplotu: Ložiskové škrupiny dieselových motorov sú náchylné na poškodenie a starnutie pri dlhodobej práci v prostredí s vysokou teplotou. Takže udržiavanie vhodnej prevádzkovej teploty pre dieselové motory môže predĺžiť životnosť ložiskových škrupín.
(4). Používajte vysokokvalitný mazací olej: Používanie vysokokvalitného mazacieho oleja môže znížiť opotrebovanie a trenie ložiskových škrupín a predĺžiť životnosť dieselových motorov.
Stručne povedané, ložiskové panvy dieselových motorov sú dôležitou súčasťou dieselových motorov a ich úloha je dôležitá a nezastupiteľná. Údržba a údržba dieselových motorov, najmä ochrana ložiskových škrupín, je kľúčom k predĺženiu životnosti dieselových motorov.
