Keď je motor v, vonkajší krúžok ložiska nesmie prekročiť 95 °C. Ak je táto hodnota prekročená, teplota ložiska motora Taichung je príliš vysoká. Aký je dôvod vysokej teploty ložiska motora? Vyhrievanie ložiska je jednou z najčastejších porúch v motoroch. Zľahka sa tuk zriedi a unikne a ložisko je poškodené, čo spôsobuje užívateľovi ekonomické straty. Dôvod vysokej teploty ložiska motora a spôsob ošetrenia sú stručne opísané nižšie.
1. Poškodenie ložiska by sa malo vymeniť.
2. Stupeň maziva je nesprávny alebo príliš veľa alebo príliš málo. Všeobecné použitie č. 3 lítiového bázového tuku alebo č. 3 komplexného tuku z vápnikovej bázy, ZL3 (SY1412-75) alebo komplexného tuku z vápnikovej bázy. Po vyčistení ložiska a krytu pridajte mastnotu na objem približne 1/2 čistého objemu.
3. Mazivo posuvného ložiska nestačí alebo má nečistoty, alebo je olejový krúžok prilepený a mal by sa opraviť.
4. Ložisko a koncový kryt sú príliš voľné (vonkajšie alebo príliš tesné). Postriekajte kov na denník, keď je príliš voľný; prepracovať, keď je príliš tesný.
5. Ložisko a koncový kryt sú príliš voľné (mimo vonkajšieho kruhu) alebo príliš tesné. Koncové uzávery, keď sú voľné; prepracovanie, keď je príliš namáhavé.
6. Koncové uzávery alebo nosné uzávery na oboch stranách motora Tektronix nie sú zmontované. Opätovné sploštenie.
7. Prevodový pás je príliš tesný alebo príliš voľný a spojka nie je vycentrovaná a mala by sa nastaviť.
