V zime je chladné počasie, preto je údržba dieselagregátov v zime obzvlášť dôležitá
1. Ak je dieselový motor v zime zaparkovaný na voľnom priestranstve, dávajte pozor na zmeny počasia. Keď je teplota nižšia ako 4 stupne, chladiaca voda v nádrži na chladiacu vodu dieselového motora by sa mala uvoľniť, pretože objem vody sa výrazne mení. Pri prechode z kvapaliny na pevnú látku môže zvýšený objem a expanzia poškodiť chladič chladiacej nádrže.
2. Vyberte si vhodnú nemrznúcu zmes, pravidelne ju vymieňajte a pri pridávaní zabráňte úniku.
3. V zimnom období z dôvodu zlého pracovného prostredia naftového motora je v tomto čase potrebné často meniť vložku vzduchového filtra. Vzhľadom na vysoké požiadavky na vložku vzduchového filtra a vložku naftového filtra v chladnom počasí, ak sa včas nevymení, zvýši sa opotrebovanie motora a ovplyvní životnosť naftového motora.
4. Pri výbere oleja pre dieselové motory v zime by ste sa mali snažiť vybrať olej s redšou viskozitou.
5. Pri štartovaní naftového motora v zime je teplota vzduchu vdychovaného vo valci nízka a piest len ťažko stláča plyn, aby dosiahol prirodzenú teplotu nafty. Preto by sa pred spustením naftového motora mali použiť zodpovedajúce pomocné metódy na zvýšenie teploty telesa naftového motora.
6. Dieselový motor by mal bežať pri nízkych otáčkach po dobu 3-5 minút po naštartovaní, aby sa zvýšila teplota naftového motora, skontrolujte pracovný stav mazacieho oleja a potom ho uveďte do normálnej prevádzky, keď je kontrola normálna . Počas prevádzky dieselového motora sa snažte znížiť náhle zrýchlenie otáčok na maximálnu prevádzku, inak bude životnosť ventilovej zostavy ovplyvnená na dlhú dobu.
