Spôsob chladenia vzduchom:
Metóda chladenia vzduchu používa vzduch ako chladiace médium na prenos tepla vyhrievaných častí dieselového motora. Táto metóda chladenia sa skladá z chladiaceho ventilátora a vodiaceho krytu.
Aby sa zvýšila oblasť rozptylu tepla, mnoho vlnitých chladiacich plutiev sa zvyčajne vrhá na vonkajšiu stenu bloku valca, hlavu valca a každý radiátor. Počas prevádzky sa ventilátor otáča, aby prúdil vzduch pozdĺž vodiacej kapoty vzduchu na povrch bloku valca a hlavy valca. Keď studený vzduch prúdi cez chladič, teplo z bloku valca a hlavy valca sa odoberie.
Vzduchom chladený chladiaci systém má jednoduchú štruktúru a zníženú hmotnosť, ale chladiaci účinok je slabý. Používa sa väčšinou v malých dieselových motoroch a je vhodný pre oblasti s nedostatkom vody.
Spôsob chladenia vodou:
Metóda chladenia vodou využíva vodu ako chladiace médium na prenos tepla ohrievaných častí dieselového motora. Charakteristickým znakom tejto metódy chladenia je, že je ľahké nastaviť intenzitu chladenia, keď sa mení teplota vzduchu alebo pracovné zaťaženie.
Existujú dva typy chladenia vody: otvorený typ a uzavretý typ. V otvorenom chladiacom systéme je cirkulujúca voda priamo pripojená k atmosfére a tlak pary v chladiacom systéme je vždy udržiavaný pri atmosférickom tlaku. V uzavretom systéme voda cirkuluje v uzavretom systéme a tlak pár chladiaceho systému je väčší ako atmosférický tlak. Keďže sa zvyšuje teplotný rozdiel medzi teplotou chladiacej vody a vonkajšou teplotou vzduchu, zlepšuje sa kapacita rozptylu tepla celého chladiaceho systému.
